Brevetti industriali

Brevetto Industriale per P.A.L. Italia Srl

Settore: Tecnologie per trasporti ferroviari e tranviari

Cliente: P.A.L. Italia Srl (https://www.palitalia.net/)

Oggetto dell’invenzione

Dispositivo per rilevare il transito di un rotabile elettrico su rete ferroviaria/tranviaria mediante interazione tra pantografo e linea aerea elettrificata, capace di autoalimentarsi tramite dinamo integrata e inviare segnali di rilevamento via radiofrequenza.

Problema affrontato

Nel trasporto ferroviario e tranviario le rotaie devono essere lubrificate per minimizzare l’attrito tra le stesse e le ruote dei rotabili. La frequenza di lubrificazione dipende dalla frequenza di transito, e i sistemi attuali richiedono sensori alimentati via cavo, rendendo complessa l’installazione.

Vantaggi dell’invenzione

Il dispositivo si attiva solo al passaggio di un rotabile, autoalimentandosi tramite il contatto del pantografo con la linea elettrificata. Non necessita di cavi di alimentazione né di trasmissione, risultando facile da installare e preciso nel rilevamento.



Brevetto Industriale OMEV S.n.c. di Virginio & Figli 

Settore:  Tecnologie per la produzione di teglie per panifici e grissinifici industriali

Cliente: OMEV S.n.c. di Virginio & Figli ( https://www.omevsnc.com/ )

Oggetto dell’invenzione

Oggetto d’invenzione è una teglia da forno per la cottura di grissini comprendente una lamiera ondulata connessa ad un telaio perimetrale tubolare sostanzialmente conformato come una cornice rettangolare. L’accoppiamento tra la lamiera ed il telaio è realizzata in modo da consentire un recupero almeno parziale delle differenze di dilatazione termica tra la lamiera ed il telaio. Più precisamente, la connessione tra i bordi della lamiera disposti parallelamente alla direzione in cui si estendono le creste e le gole della stessa, e gli elementi tubolari del telaio rispettivamente contrapposti ai suddetti bordi è ottenuta piegando su se stessa, ad U, la lamiera in corrispondenza di detti bordi e calzando questi ultimi su rispettivi profilati ad “L” opportunamente connessi a detti elementi tubolari del telaio tramite saldatura per puntatura elettrica. La connessione tra i bordi della lamiera disposti ortogonalmente alla direzione in cui si estendono le creste e le gole della stessa, e gli elementi tubolari del telaio rispettivamente contrapposti ai suddetti bordi è invece ottenuta mediante rispettivi profilati ad “Ʊ”, con i due bracci della Ʊ rispettivamente connessi all’elemento tubolare del telaio ed alla lamiera tramite salda-tura per puntatura elettrica. Il telaio potrebbe includere ulteriori profilati di rinforzo a “ω”, con entrambe le estremità della ω connesse alla lamiera tramite saldatura per puntatura elettrica.

Problema affrontato

Le attuali teglie da forno per la cottura di grissini comprendono una lamiera ondulata realizzata in acciaio e solidalmente connessa, tramite saldatura per puntatura elettrica, ad un telaio perimetrale tubolare sostanzialmente conformato come una cornice rettangolare ed anch’esso realizzato in acciaio.

Quando la temperatura della teglia cresce sensibilmente (ad esempio a seguito dell’inserimento della stessa in un forno), l’acciaio in cui essa è realizzata si dilata. La lamiera ed il telaio si dilatano però con velocità differenti per effetto sia della diversa massa che della diversa geometria dagli stessi. Le differenze di dilatazione termica tra la lamiera ed il telaio generano sforzi relativamente intensi in corrispondenza dei punti di saldatura. Essendo questi ultimi estremamente rigidi, le differenze di dilatazione termica deformano la teglia in modo non omo-tetico causando, nel tempo, il cedimento di uno o più punti di saldatura (e la conseguente disconnessione, almeno parziale, della lamiera dal telaio) oppure la crepatura della lamiera.

Per cercare di ovviare al problema di cui sopra si è pensato di connettere reciprocamente la lamiera ed il telaio mediante rivetti anziché per saldatura. Sebbene i rivetti consentano di compensare parzialmente le differenze di dilatazione termica tra la lamiera ed il telaio, essi tendono però ad allentarsi e a distaccarsi dalla lamiera, con il rischio di inquinare i grissini in cottura sulla teglia.

Vantaggi dell’invenzione

Nella teglia oggetto d’invenzione, la connessione tra la lamiera ed il telaio è tale da consentire a questi due componenti di dilatarsi termicamente senza che ciò generi sforzi comportanti, con l’uso della teglia, una disconnessione della lamiera dal telaio oppure una crepatura della lamiera. Un ulteriore vantaggio associato all’impiego della teglia oggetto d’invenzione consiste nel fatto che le prime e le seconde barre della teglia fungono da nervature che consentono di ridurre, a parità di rigidezza, la sezione trasversale degli elementi tubolari del telaio.